1tクラス（TRY231・KDY231）から2t・3tクラス（XZU600系・XZU700系）まで全積載量に対応。
農業・建設業・配送業のオーナー様の純正部品は、車体番号一本で正確にご案内します。
品番がわからなくても、症状・部品名だけでお問い合わせください。
Parts Guide — 1t Class
| 部品名 | 交換目安 | チェックポイント・注意事項 |
|---|---|---|
| タイミングチェーン一式要注意 テンショナー・ガイド含む（両エンジンともチェーン式） |
15万km前後 または異音発生時 |
2TR-FE（ガソリン）・1KD-FTV（ディーゼル）どちらもチェーン式。始動時の「カラカラ・ガラガラ音」が交換サイン。テンショナー・ガイドも必ず同時交換。 |
| ウォーターポンプ ガスケット同時交換推奨 |
10〜15万km前後 | 冷却水漏れ・オーバーヒートの主因。タイミングチェーン交換と同時作業で工賃を節約できる。 |
| エアフィルター要注意 | 2万km / 1年 農業・建設用途は半年 |
農地・建設現場走行は土埃による目詰まりが非常に早い。ディーゼルはフィルター状態がエンジン寿命に直結するため特に重要。 |
| 燃料フィルターディーゼル専用 KDY231（1KD-FTV）のみ |
2万km / 1年 | ディーゼルの燃料系は水分混入・詰まりによる始動不良の原因になる。定期交換が必須。 |
| グロープラグディーゼル専用 KDY231（1KD-FTV）4本 |
5万km / 5年 | 冬季の始動不良・白煙の主因。劣化すると特に寒い朝に「エンジンがかかりにくい」症状が出る。 |
| スパークプラグガソリン専用 TRY231（2TR-FE）4本 |
2〜3万km 白金・イリジウムは5万km |
ガソリン（TRY231）専用。荷物積載での低速・高負荷走行が多い個体は消耗が早い。 |
| Vベルト（ファン・オルタネーター）要注意 | 4〜5万km / 3年 | 農業・建設用途は補機類への負荷が大きく劣化が早い。鳴き・ひび割れ前に交換推奨。 |
| ブレーキパッド（フロント・ディスク） | 3〜5万km | 積載量が多いほど制動負荷が大きくなる。ローターとの同時確認推奨。 |
| ブレーキシュー（リア・ドラム） | 5〜8万km | リアはドラムブレーキ。ライニング厚の定期確認が重要。山道・農道での頻繁な制動は早期摩耗につながる。 |
| ショックアブソーバー（前後） | 10万km / 異音・底打ち時 | 積載走行による傷みが早い。「段差でゴンゴン底打ちする」「車体が揺れが続く」は交換サイン。前後で品番が異なる。 |
| タイロッドエンド | 10〜15万km / ガタつき時 | ステアリングの遊びが大きくなった・直進安定性が落ちた場合に確認。農道走行が多い個体は早期摩耗に注意。 |
| ドライブシャフトブーツ（左右）要注意 | 8〜10万km | 破れたままにするとシャフト本体交換が必要になる。車検の指摘事項として頻出。早期発見・早期交換が経済的。 |
| ラジエーターホース（上・下） | 10年 / 15万km | 硬化・ひび割れによる冷却水漏れに注意。上下同時交換推奨。商用用途の長時間エンジン稼働個体は早めに点検を。 |
Parts Guide — 2t Class
| 部品名 | 交換目安 | チェックポイント・注意事項 |
|---|---|---|
| タイミングチェーン一式要注意 N04Cエンジン・テンショナー含む |
15〜20万km または異音発生時 |
N04Cディーゼルはチェーン式。始動時の異音・オイル圧力低下が交換サイン。大型ディーゼルのため作業工賃が高く、早期の部品手配を推奨。 |
| ウォーターポンプ | 12〜15万km | チェーン交換と同時作業で工賃を節約できる。冷却水の定期的な液量・状態確認が重要。 |
| エアフィルター要注意 | 2万km / 1年 建設現場用途は半年 |
ディーゼルはエアフィルターの状態がエンジン出力・燃費に直結する。建設・農業現場での使用は早期目詰まりに注意。 |
| 燃料フィルター要注意 | 2万km / 1年 | 水分混入・詰まりによる出力低下・始動不良の主因。水抜きと定期交換を必ず実施。 |
| インジェクター 4本セット推奨 |
15〜20万km 白煙・燃費悪化時 |
高走行個体で黒煙・白煙増加・燃費悪化が著しい場合はインジェクターの摩耗が疑われる。精密部品のため純正品使用が必須。 |
| ブレーキパッド（フロント・ディスク） | 3〜5万km | 2tの積載制動負荷は大きい。ローター・キャリパーの同時確認推奨。ダンプ用途は早期摩耗に注意。 |
| ブレーキシュー（リア・ドラム） | 5〜8万km | 過積載・頻繁な制動用途はさらに早い。ドラム内面のスコア確認も推奨。 |
| ショックアブソーバー（前後） | 8〜12万km | 2tクラスはリーフスプリングとの組み合わせ。バンプラバーの確認も合わせて推奨。底打ち・揺れの収まりが悪い場合は交換時期のサイン。 |
| タイロッドエンド・ドラッグリンク | ガタつき・異音時 | ステアリング系のガタつきは走行安全性に直結する。車検前点検で必ず確認推奨。農道・工事現場走行は早期摩耗注意。 |
| ラジエーター・ラジエーターホース | 15〜20万km / 水漏れ時 | 長距離・重積載個体は冷却系の定期点検が重要。ホースの硬化・ひび割れは水漏れの前兆。ラジエーター本体の腐食にも注意。 |
| テールランプ・マーカーランプ | 球切れ時 | 商用車は荷物の積み降ろし・後退時の接触でランプ破損が多い。車検でよく指摘される項目。予備の確保を推奨。 |
| ドアミラー（左右） | 破損時 | 狭い現場・倉庫での接触破損が多い。電動格納タイプは内部モーター交換か、ユニットごと交換になるか確認が必要。 |
Parts Guide — 3t Class
| 部品名 | 交換目安 | チェックポイント・注意事項 |
|---|---|---|
| タイミングチェーン一式要注意 N04Cエンジン・早めの部品手配を推奨 |
15〜20万km または異音発生時 |
2tクラスと同じN04Cエンジン。3tクラスは重積載のためエンジン負荷が大きく、オイル管理が特に重要。作業工賃が高いため部品の早期手配を推奨。 |
| ウォーターポンプ | 12〜15万km | チェーン交換と同時作業推奨。重積載・長距離走行個体は冷却系への負荷が大きく早期点検を。 |
| エアフィルター要注意 | 2万km / 1年 | 建設・土木現場での使用が多い3tクラスは特に早期目詰まりに注意。フィルター交換のサイクルを短縮推奨。 |
| 燃料フィルター | 2万km / 1年 | 水分混入・詰まりによる燃料噴射不良の原因。定期交換を必ず実施。 |
| ブレーキパッド（フロント・ディスク）要注意 | 3〜4万km | 3tの積載制動負荷はかなり大きい。2tクラスよりも摩耗が早い傾向。ローターのスコア・偏摩耗と合わせて確認を。 |
| ブレーキシュー（リア・ドラム） | 4〜6万km | 重量積載・ダンプ用途は早期摩耗に注意。ドラム内面のスコア・リーディング面の確認推奨。 |
| リアブレーキドラム | 異常摩耗・スコア時 | シュー交換時は必ずドラム内面を確認。スコア・虫食い状の摩耗があればドラム交換が必要。 |
| ショックアブソーバー（前後） | 8〜10万km | 3tクラスはフロントへの荷重も大きい。フロントショックの消耗が早い個体もある。底打ち・乗り心地悪化のサインに注意。 |
| オルタネーター リビルト品もご対応可 |
15〜20万km | 毎日始動・長時間稼働の商用車はオルタネーターの負荷が大きい。「バッテリー警告灯が点く」「エンジンがかかりにくい」は要確認。リビルト品でコスト削減も可能。 |
| スターターモーター リビルト品もご対応可 |
毎日始動で10〜15万km | 配送・建設の毎日始動頻度が高い個体は消耗が早い。「スタートが遅い・回らない」は交換サイン。リビルト品可。 |
Trouble → Parts
交換が必要な部品の候補を確認できます。正確な品番・適合はお問い合わせください。
Model Guide
同じ「2tダイナ」でも年式・キャブ形状・ボデーで型式末尾が異なります。注文前の型式確認にお使いください。
| 型式（代表） | 積載量 | 年式 | エンジン | 免許 | 純正部品対応 |
|---|---|---|---|---|---|
| TRY230 / TRY231 | 1t（4ナンバー） | 2001年〜現在 230：〜2011年 / 231：2011年〜 |
2TR-FE（ガソリン） | 普通 | ●対応 |
| KDY230 / KDY231 | 1t（4ナンバー） | 2001年〜現在 230：〜2011年 / 231：2011年〜 |
1KD-FTV（ディーゼル） | 普通 | ●対応 |
| XZU300系 | 2t（小型） | 1999〜2011年 | S05C / N04C（ディーゼル） | 普通 | ●対応（旧型） |
| XZU600系 | 2t（小型） | 2011年〜現在 | N04C（ディーゼル） | 普通 | ●対応 |
| XZU400系 | 3t（中型） | 1999〜2011年 | S05C / N04C（ディーゼル） | 中型 | ●対応（旧型） |
| XZU700系 | 3t（中型） | 2011年〜現在 | N04C（ディーゼル） | 中型 | ●対応 |
| BU100/200系 | 2〜3t | 1995〜1999年 | 3B / 14B（ディーゼル） | — | 廃番部品多数・要問合せ |
How to Order
フォーム・LINE・FAX。写真もOK
在庫・送料込み金額をメールで明示
クレカ / Amazon Pay / PayPay / 振込
翌営業日〜翌々営業日（佐川急便）
積載量・型式・症状・部品の写真をそのまま送るだけでOK。「どの部品かわからないけど壊れている」場合も写真で正確に対応します。
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✱ 2023年1月〜普通車 / 2024年1月〜軽自動車 旧A4サイズの車検証も引き続き有効
品番がわからなくても大丈夫です。車台番号＋部品名（または症状）をご記入ください。
※ 車台番号は必須です。半角カナ・機種依存文字はご使用にならないようご注意ください。
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