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DAIHATSU HIJET / ATRAI — GENUINE PARTS SPECIALIST

農家・職人・事業者の相棒を、
純正部品で守る

ハイゼット・アトレー S100〜S700系 全世代対応。
EF系（タイベルト）・KF系（チェーン）両対応。
「型式・車台番号・部品名」をお知らせいただくだけで、最適な純正部品をお届けします。

ハイゼットトラック S100P〜S500P ハイゼットカーゴ S100V〜S700V アトレー S120V〜S710V タイベルト要否早見表 症状から部品を探す
▶ 純正部品 見積もり依頼 ▶ LINEで相談
選ばれる理由
全世代対応（S100系〜S700系）
農繁期・繁忙期に即対応（在庫・スピード）
EF/KF両エンジン対応（ベルト交換要否まで案内）
廃番・代替品番にも対応
LINEで写真送付OK

Parts Guide

ハイゼットトラック 消耗部品・交換時期ガイドHijet Truck — S100P / S110P / S200P / S210P / S201P / S211P / S500P / S510P

S100P / S110P / S200P / S210P
ハイゼットトラック（EF系）
1994〜2007年
EF-GS / EF-NS / EF-SE / EF-VE S100P/S200P：2WD　S110P/S210P：4WD タイミングベルト式（約10万km交換推奨）
EF系はタイミングベルト式です。型式・走行距離をお知らせください → LINEで確認 フォームで確認
部品名交換目安チェックポイント・注意事項
タイミングベルト一式要注意
テンショナー・アイドラー・ウォーターポンプ同時交換推奨		 8〜10万km
または5年		 EF系の最重要消耗部品。切れるとエンジン破損につながる。農繁期前の交換を強く推奨。
ウォーターポンプ タイベルト交換時 タイミングベルト交換と同時作業で工賃大幅節約。単独交換は工賃が高くなる。
Vベルト（ファン・オルタネーター）要注意 3〜5万km / 3年 農業・建設用途は負荷が高く劣化が早い。鳴き・ひび割れ前に交換推奨。
エアフィルター要注意 2万km / 1年
農業用途は半年		 田畑・土埃の多い環境では目詰まりが非常に早い。燃費悪化・出力低下の主因。
イグニッションコイル
3気筒 3本セット推奨		 8〜10万km 1本失火でも残り2本も劣化していることが多い。3本同時交換が経済的。
スパークプラグ
3本セット		 2〜3万km
白金は5万km目安		 低速高負荷走行が多いため消耗が早い傾向。農作業前の点検タイミングに合わせやすい。
ドライブシャフトブーツ（左右・内外）要注意 8〜10万km
または破れ次第		 破れたままにするとシャフト本体交換が必要になる。車検の指摘事項として多い。
ブレーキパッド（フロント・リア） 3〜5万km 農業・建設での停発進が多い個体はパッド摩耗が早まる。ローターとの同時確認推奨。
リアゲートダンパー要注意 荷台酷使で早期劣化 ガス抜けで荷台が突然落下する危険あり。農業・建設用途は早めに確認を。
シールドビームヘッドライト（左右）S100系専用
バルブ交換不可・ユニットごと交換		 球切れ次第 S100P/S110P（1994〜1998年）はシールドビーム式。バルブのみの交換はできず、ユニットごと交換が必要。純正品が現在も取り寄せ可能。

💡 EF系エンジン整備ポイント

S100〜S200系のEF系エンジンはタイミングベルト式のため、走行距離・年数管理が特に重要です。ベルト切れはエンジン破損につながるため、8〜10万km到達前・農繁期前に交換することを強く推奨します。型式によってベルト本数や付属部品が異なる場合があります。
また、S100系（1994〜1998年）はシールドビームヘッドライト採用車です。球切れの場合はバルブ交換ではなくユニットごとの交換が必要ですが、純正品が現在も取り寄せ可能です。型式・車台番号をお知らせください。
S201P / S211P / S500P / S510P
ハイゼットトラック（KF系）
2007〜現行
KF-VE / KF-DET S201P/S500P：2WD　S211P/S510P：4WD タイミングチェーン式（基本無交換）
KF系はタイミングチェーン式のため、ベルト交換は不要です。 LINEで確認 フォームで確認
部品名交換目安チェックポイント・注意事項
タイミングチェーン一式
テンショナー・ガイド含む		 基本無交換
異音発生時は要点検		 チェーン式のため定期交換は不要。ただし始動時のカラカラ音はテンショナー劣化のサイン。早期対処推奨。
エンジンオイル・フィルター要注意 3,000〜5,000km
または半年		 KF系はオイル管理が特に重要。農業用途の多走行個体は3,000kmごとの交換を推奨。
Vベルト・ウォーターポンプ要注意 5〜7万km / 5年 チェーン式でもVベルト・ウォーターポンプは消耗品。見落とされやすい点に注意。
エアフィルター要注意 2万km / 1年
農業用途は半年		 田畑環境では目詰まりが早い。燃費・出力低下の主因になる。
イグニッションコイル・スパークプラグ 10万km前後 KF系は改良版のため耐久性向上。ただし過走行個体では点検推奨。
ドライブシャフトブーツ・ブレーキパッド要注意 8〜10万km 農業・建設用途の多走行個体は早期摩耗に注意。車検前点検を推奨。
リアゲートダンパー要注意 荷台酷使で早期劣化 新型S500系・S700系でも同様にガス抜けに注意。突然落下の危険があるため早めの確認を。

💡 KF系への切り替えで何が変わったか

2007年12月（S300系後期〜）からKF系エンジンに切り替わり、タイミングベルトからチェーン式になりました。タイベルト交換コストが不要になった反面、エンジンオイル管理がより重要になっています。KF系はオイル不足・劣化によるチェーン摩耗が起きやすいため、農繁期前後の油脂類点検を習慣にすることを推奨します。

Parts Guide

ハイゼットカーゴ 消耗部品・交換時期ガイドHijet Cargo — S100V / S110V / S200V / S210V / S320V / S330V / S321V / S331V / S700V / S710V

S100V〜S330V（EF系）
ハイゼットカーゴ（EF系・前期）
1994〜2007年
EF-GS / EF-ES / EF-TS / EF-SE / EF-VE / EF-DET タイミングベルト式（約10万km交換推奨）
EF系カーゴはタイミングベルト式です。型式・走行距離をお知らせください → LINEで確認 フォームで確認
部品名交換目安チェックポイント・注意事項
タイミングベルト一式要注意
テンショナー・アイドラー・ウォーターポンプ同時交換推奨		 8〜10万km
または5年		 EF-DET（ターボ）搭載車は特に負荷が大きい。切れるとエンジン破損リスクあり。
スライドドアローラー・レール要注意 頻繁な開閉で早期摩耗 配達・農業用途での酷使でローター摩耗・レール変形が多い。動きが重くなったら早めに対処を。
スライドドアハンドル（外・内） 破損・動作不良時 業務での使用頻度が高く破損が多い。外側・内側で品番が異なる。
Vベルト・エアフィルター要注意 3〜4万km / 2〜3年 配達用途は走行距離が多くなりがち。早めのサイクルでの交換を推奨。
ブレーキパッド・ドライブシャフトブーツ 3〜5万km 重量物積載が多くブレーキ・ブーツへの負荷が大きい。
S321V / S331V / S700V / S710V（KF系）
ハイゼットカーゴ（KF系・後期）
2007〜現行
KF-VE / KF-DET タイミングチェーン式（基本無交換） S700V/S710V：2021年〜新型
KF系カーゴはタイミングチェーン式のため、ベルト交換は不要です。 LINEで確認 フォームで確認
部品名交換目安チェックポイント・注意事項
エンジンオイル・フィルター要注意 3,000〜5,000km KF-DET（ターボ）搭載車は特にオイル管理が重要。走行距離の多い業務車両は早めのサイクルで。
スライドドアローラー・ハンドル要注意 頻繁な開閉で早期摩耗 新型S700Vでもスライドドア関連は消耗品。S321Vとは品番が異なるため型式確認必須。
ブレーキパッド・ドライブシャフトブーツ 3〜5万km 業務用途での走行距離が多い個体は早期交換推奨。
Vベルト・ウォーターポンプ 5〜7万km / 5年 チェーン式でも消耗品の交換は必要。見落とされやすいため定期点検推奨。

💡 ハイゼットカーゴ 業務用途での消耗ポイント

配達・農業用途では年間走行距離が乗用車の2〜3倍になることも多く、消耗部品の交換サイクルが大幅に早まります。特にスライドドア関連・ブレーキ類は「年数」ではなく「実走行距離」で管理することをお勧めします。

Parts Guide

アトレー 消耗部品・交換時期ガイドAtrai — S120V / S130V / S220G / S230G / S320G / S330G / S321G / S331G / S700V / S710V

S120V〜S330G（EF系）
アトレー（EF系・前期）
1994〜2007年
EF-GS / EF-NS / EF-TS / EF-VE / EF-DET S220G/S320G：2WD　S230G/S330G：4WD タイミングベルト式（約10万km交換推奨） S320G/S330G：全車EF-DET（ターボ）
EF系アトレーはターボ車を含むタイミングベルト式です。型式・走行距離をお知らせください → LINEで確認 フォームで確認
部品名交換目安チェックポイント・注意事項
タイミングベルト一式要注意
S320G/S330GはEF-DET（ターボ）専用品		 8〜10万km
または5年		 全車ターボのS300系前期は特にベルト管理が重要。ターボ専用の交換部品となる場合あり。
ターボアクチュエーター・ウェストゲートバルブ要注意 10〜15万km
または症状発生時		 EF-DET搭載車特有。加速力の低下・タービン異音があれば早急に確認を。
スライドドア関連（ローラー・レール・ハンドル）要注意 頻繁な開閉で早期摩耗 レジャー・業務両用途での使用が多いアトレーはスライドドアの消耗が早い傾向。
Vベルト・エアフィルター・イグニッションコイル 3〜5万km ターボ車は補機類への負荷が大きいため早めの交換サイクルを推奨。
S321G / S331G / S700V / S710V（KF系）
アトレー（KF系・後期）
2007〜現行
KF-DET（全車ターボ） S321G：2WD　S331G：4WD　S700V：2WD　S710V：4WD タイミングチェーン式（基本無交換） S700V/S710V：2021年〜新型アトレー（ハイゼットカーゴベース）
KF系アトレーはタイミングチェーン式。全車ターボのため、オイル管理が最重要。 LINEで確認 フォームで確認
部品名交換目安チェックポイント・注意事項
エンジンオイル・フィルター最重要 3,000km
ターボ車は特に早め		 KF-DET全車ターボのため、オイル管理が特に重要。劣化オイルはターボへの致命傷になる。
ターボ関連部品（インタークーラー・ホース類）要注意 10〜15万km
または症状発生時		 全車ターボのため、インタークーラーの詰まり・ホース劣化に注意。加速力低下のサイン。
スライドドア関連（ローラー・レール・ハンドル）要注意 頻繁な開閉で早期摩耗 旧型S321G/S331GとS700V/S710Vでは品番が大きく異なる。型式確認必須。
Vベルト・ウォーターポンプ・ブレーキパッド 5〜7万km チェーン式でも消耗品は必要。全車ターボのため補機類への負荷が大きい。

💡 新型アトレー（S700V/S710V）について

2021年12月発売の新型アトレーはS321G/S331Gからプラットフォームが変更され、ハイゼットカーゴ（S700V/S710V）と共通のボディになりました。エンジンはKF-DETを継続しますが、多くの外装・内装・スライドドア部品が旧型と異なります。旧型用の部品を注文しないよう、必ず車台番号でご確認ください。

Key Guide

型式別 タイミングベルト交換必要性早見表2007年12月（EF→KF切替）が境界線

「自分の車はベルト交換が必要か？」をこの表で確認してください。

車種 型式 年式 エンジン タイミング方式 ベルト交換
ハイゼットトラックS100P / S110P1994〜1998EF-GS / EF-NS / EF-ESベルト必要（約10万km）
ハイゼットトラックS200P / S210P1999〜2007EF-SE / EF-VEベルト必要（約10万km）
ハイゼットトラックS201P / S211P2007〜2014KF-VE / KF-DETチェーン不要
ハイゼットトラックS500P / S510P2014〜現行KF-VE / KF-DETチェーン不要
ハイゼットカーゴS100V / S110V1994〜1998EF-GS / EF-NS / EF-ESベルト必要（約10万km）
ハイゼットカーゴS200V / S210V1999〜2004EF-SE / EF-VE / EF-DETベルト必要（約10万km）
ハイゼットカーゴS320V / S330V2004〜2007EF-SE / EF-VE / EF-DETベルト必要（約10万km）
ハイゼットカーゴS321V / S331V2007〜2021KF-VE / KF-DETチェーン不要
ハイゼットカーゴS700V / S710V2021〜現行KF-VE / KF-DETチェーン不要
アトレーS120V / S130V1994〜1998EF-GS / EF-NS / EF-TSベルト必要（約10万km）
アトレーS220G / S230G1999〜2005EF-VE / EF-DETベルト必要（約10万km）
アトレーS320G / S330G2005〜2007EF-DET（全車ターボ）ベルト必要（約8〜10万km）
アトレーS321G / S331G2007〜2017KF-DET（全車ターボ）チェーン不要
アトレー（新型）S700V / S710V2021〜現行KF-DET（全車ターボ）チェーン不要
※ 2007年12月（EF→KF切替）が境界線です：S300系後期以降のKF系エンジン搭載車はタイミングチェーン式のためベルト交換は不要。ただしエンジンオイル管理は引き続き重要です。正確な型式・エンジン確認は車台番号でお問い合わせください。

Trouble → Parts

症状・トラブルから部品を探す軽トラ・軽バン特有のトラブルガイド

交換が必要な部品の候補を確認できます。正確な品番・適合はお問い合わせください。

エンジンかかりにくい・アイドリング不安定
  • 燃料ポンプ・燃料フィルター
  • イグニッションコイル
  • スパークプラグ
  • エアフィルター（目詰まり）
走行中の異音（カタカタ・ゴリゴリ）
  • ドライブシャフトブーツ（破れ）
  • ブレーキパッド・ローター摩耗
  • スタビライザーブッシュ・リンク
  • ハブベアリング
タイミングベルト警告・時期が来た（EF系）
  • タイミングベルト一式
  • テンショナー・アイドラー
  • ウォーターポンプ（同時交換推奨）
  • Vベルト類（同時確認推奨）
エアコンが効かない・Vベルトが鳴る
  • Vベルト（ファン・オルタネーター）
  • ベルトテンショナー
  • エアコンコンプレッサー
  • コンプレッサーマグネットクラッチ
ライト・電装の不具合
  • ヘッドライトバルブ・ユニット
  • シールドビーム（S100系専用・純正取り寄せ可）
  • ウィンカーバルブ・レンズ
  • ハーネス・コネクター類
  • オルタネーター（リビルト品可）
ヘッドライトが暗い・切れた（S100系）
  • シールドビームヘッドライト（左右）
  • S100P/S110P・S100V/S110V・S120V/S130V 対応
  • バルブ交換ではなくユニットごとの交換が必要
  • 純正品が現在も取り寄せ可能
荷台が突然落ちる・ゲートが重い（トラック）
  • リアゲートダンパー（左右）
  • ゲートヒンジ
  • リアゲートロック部品
スライドドアが重い・開かない（カーゴ・アトレー）
  • スライドドアローラー（上・中・下）
  • スライドドアレール
  • スライドドアハンドル（外・内）
加速しない・パワーが出ない（ターボ車）
  • ターボアクチュエーター・ホース
  • インタークーラー（詰まり）
  • 燃料ポンプ・インジェクター
  • エンジンオイル劣化（チェック必須）
冷却水が減る・オーバーヒート
  • ウォーターポンプ
  • ラジエーターホース（上・下）
  • サーモスタット
  • ラジエーターキャップ
上記はあくまで部品候補の目安です。正確な診断は整備士による点検が必要です。型式・症状をお知らせいただければ、対応する純正部品をご案内します。

Model Guide

型式早見表ハイゼット・アトレー 全型式対応一覧

同じ「ハイゼット」でも型式や車体番号が違えば部品が違います。注文前の型式確認にお使いください。

型式 車名 年式 エンジン 2WD/4WD 純正部品対応
S100Pハイゼットトラック1994〜1998EF-GS/NS/ES2WD●対応
S110Pハイゼットトラック1994〜1998EF-GS/NS/ES4WD●対応
S200Pハイゼットトラック1999〜2007EF-SE/VE2WD●対応
S210Pハイゼットトラック1999〜2007EF-SE/VE4WD●対応
S201Pハイゼットトラック2007〜2014KF-VE/DET2WD●対応
S211Pハイゼットトラック2007〜2014KF-VE/DET4WD●対応
S500Pハイゼットトラック2014〜現行KF-VE/DET2WD●対応
S510Pハイゼットトラック2014〜現行KF-VE/DET4WD●対応
S100Vハイゼットカーゴ1994〜1998EF-GS/ES/TS2WD●対応
S110Vハイゼットカーゴ1994〜1998EF-GS/ES/TS4WD●対応
S200Vハイゼットカーゴ1999〜2004EF-SE/VE/DET2WD●対応
S210Vハイゼットカーゴ1999〜2004EF-SE/VE/DET4WD●対応
S320Vハイゼットカーゴ2004〜2007EF-SE/VE/DET2WD●対応
S330Vハイゼットカーゴ2004〜2007EF-SE/VE/DET4WD●対応
S321Vハイゼットカーゴ2007〜2021KF-VE/DET2WD●対応
S331Vハイゼットカーゴ2007〜2021KF-VE/DET4WD●対応
S700Vハイゼットカーゴ / アトレー2021〜現行KF-VE / KF-DET2WD●対応
S710Vハイゼットカーゴ / アトレー2021〜現行KF-VE / KF-DET4WD●対応
S120Vアトレー1994〜1998EF-TS/CS2WD●対応
S130Vアトレー1994〜1998EF-TS/CS4WD●対応
S220Gアトレー1999〜2005EF-VE/DET2WD●対応
S230Gアトレー1999〜2005EF-VE/DET4WD●対応
S320Gアトレー2005〜2007EF-DET（ターボ）2WD●対応
S330Gアトレー2005〜2007EF-DET（ターボ）4WD●対応
S321Gアトレー2007〜2017KF-DET（ターボ）2WD●対応
S331Gアトレー2007〜2017KF-DET（ターボ）4WD●対応
※ 同じ型式でも部品が違う場合があります：年式・グレード・AT/MT・ターボ有無などで純正部品が異なります。正確な部品のお届けには車台番号でのご確認が確実です。

How to Order

ご注文の流れ品番がわからなくてもOKです

1

型式・車台番号を確認

車検証の「型式」欄を確認。不明な場合はお気軽にご相談ください。

2

部品名・症状をご連絡

フォーム・LINE・FAX。写真もOK

3

価格・在庫・納期をご案内

在庫・送料込み金額をメールで明示

4

ご注文・発送

翌営業日〜翌々営業日（ヤマト運輸）

💬 LINEでも受け付けています

型式・症状・取り付け箇所の写真をそのまま送るだけでOK。農繁期・繁忙期もLINEでサクッとご連絡ください。

  • 車検証の写真でもOK（氏名・住所はぼかしてください）
  • 返信：営業時間内（9:00〜19:00）
  • 定休：日・祝・第2土曜
▶ LINEで問い合わせ
パーツマーケット LINE QRコード

スマホカメラで読み取り

How to Inquire

お問い合わせ前にご確認ください

自　動　車　検　査　証 IC
自動車登録番号又は車両番号岡山　480　あ　1234
初度登録年月令和3年3月
自動車の種別軽自動車
用途貨物
自家用・事業用自家用
型式指定番号04232
類別区分番号0003
車　　名ダイハツ
車体の形状キャブオーバ（トラック）
燃料の種類ガソリン
車　台　番　号S500P-◆◆◆◆◆◆
総排気量又は定格出力0.66
型　　式EBD-S500P
原動機の型式KF-VE
前軸重480kg
後軸重310kg
型式　最重要 部品特定の基本情報です。必ず車検証でご確認ください。（例：EBD-S500P）
型式指定番号
類別区分番号 グレード・仕様違いの特定に使用します。同型式でも部品が異なる場合にご連絡ください。
車台番号 互換・流用品の照合に必要な場合にお知らせください。

✱ 2024年1月〜軽自動車もICカード型車検証に移行。旧A4サイズも引き続き有効

📋 お問い合わせ時にお知らせください

  1. 車体番号
    例：S500P-◆◆◆◆◆◆
  2. 型式指定番号・類別区分番号
  3. 取り付け箇所・部品名

ハイゼット・アトレーの純正部品、まずご相談ください

品番がわからなくても大丈夫です。
型式（S500P・S321V・S331Gなど）＋部品名・症状をお知らせください。
車台番号は必須です。車検証でご確認ください。
農繁期・繁忙期でもLINEでサクッとご連絡いただけます。

📜 見積もりフォームへ ▶ LINEで問い合わせ

※ 1,000円前後の小額パーツは梱包・発送コストの関係で対応できない場合があります